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尽管目前尚未有正式政策出台，但业内普遍认为，如果真的按照这个税率执行，无疑是对中国创投行业的“当头一棒”，会让中国创投行业发展信心受损，对中国的科技创新企业或将带来严重打击，不仅会恶化整个创新创业的环境，最终也会伤害实体经济。众所周知，创投机构投的是“国之未来”，很多知名的大公司如腾讯、阿里、小米等在最早起步的时候都获得了创投资金的支持。正如前海股权投资基金（有限合伙）首席执行合伙人靳海涛之言，没有创投就没有新兴产业的迅猛发展和传统产业的转型升级，就没有中国经济的未来。

这其中，海尔生物医疗控股有限公司是海尔电器国际股份有限公司（简称海尔国际）全资控股公司，而海尔集团公司持有海尔国际51.2%的股份。简言之，上市公司海尔生物的实控人是海尔集团公司。巧合的是，在年初海尔对星普医科的股权收购中，接盘方背后的控股股东是盈康双生（重庆）科技有限公司，而盈康双生也是海尔国际的全资子公司。

让我们回到当前，看看我们现在的汽车产业。当然零部件方面，高端的发动机和变速器我们还是造不出来，著名的汽车零配件公司博世、德尔福、大陆等等也主要还都集中在欧美日；品牌方面，BBA仍然在中国豪车市场傲视群雄；在新技术方面，丰田的油电混合独步天下，福特的智能驾驶独领风骚。似乎我们还是一无是处。但是尽管在与世界最先进技术的对比中处于落后，我们不能忘记了国外的汽车产业已经发展了近百年，而中国现代汽车产业也才发展了三十多年，我们取得的成就是显著的。在老外的教育下，我们的汽车产业有了巨大的进步：

责任编辑：赵明参考消息网9月4日报道 外媒称，特朗普政府9月1日启动了针对中国商品的新一轮制裁关税。中国也以美国农产品等为对象采取反制措施。美中贸易战进入比拼耐力阶段。中国经济受政府出台一系列刺激性措施提振，出现反弹迹象。而美国经济增速放缓，关税将进一步加剧放缓趋势，美国正在这场对华冲突中失去优势。

据了解，此次过会的拉卡拉为第三方支付公司，中简科技则从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务；运达风电主要从事大型风力发电机组的研发、生产和销售。值得一提的是，此次的闯关企业日丰电缆觊觎A股已久，也曾有过多次IPO的经历。根据Wind数据显示，日丰电缆早在2014年就有了上市的“苗头”，公司在当年11月做了辅导备案登记，之后公司在2017年上会被否。紧接着在2017年8月日丰电缆再度进行了辅导备案登记，开始冲击A股，在2018年11月日丰电缆迎来了二次上会的机会，但却因有相关事项需要进一步核查而被取消IPO审核。如今，三谋IPO的日丰电缆此次终于顺利过会。

另外，华泰保险作为中国保险业中一家稳健发展的企业，一直以来都在践行“使人们的生活品质不为风险所改变”的公司使命。从产品开发到销售，都将是否满足了人们对于风险保障的需求、是否真正具有社会价值放在第一位。科技影响越来越大，人们的生活方式发生很多的变化，那么企业的产品和服务的场景也要发生变化，相对的企业效率也需要提高，企业应该给社会做出更多公益方面的贡献。